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Ai-je besoin de remplacer mes pneus voitures ?
Il est impossible de prévoir avec précision la longévité d'un pneu. Sa durée de vie et son kilométrage dépendent de plusieurs facteurs : sa conception, le style de conduite, le type de véhicule, le climat, l'état des routes et le soin apporté au pneu.
1- Soyez vigilant après 5 ans
À partir de 5 ans d'utilisation, nous vous conseillons de faire contrôler vos pneus minutieusement au moins une fois par an par un professionnel.
2- Ne dépassez pas 10 ans
Si vos pneus ont été fabriqués il y a plus de 10 ans, nous vous recommandons de les changer, à titre de précaution, même s'ils paraissent encore utilisables et si le témoin d'usure n'est pas encore visible. Ces recommandations sont également valables pour la roue de secours.
3- Prenez soin de vos pneus pour prolonger leur durée de vie
En étant attentif notamment à la pression, à l'usure de la bande de roulement et à la géométrie (dont le parallélisme), vous pouvez augmenter la durée de vie de vos pneus.
Pour les pneus d'origine : respectez les recommandations du constructeur du véhicule.
Comment trouver la date de fabrication ?
Cherchez le numéro de DOT sur le flanc du pneu.
Trouvez la date de fabrication d'un pneu grâce à son numéro de DOT
Facteurs physiques :
. Âge
. Usure et dommages
État des routes :
. Nids-de-poule, obstacles, trottoirs, objets tranchants, ralentisseurs
Conditions climatiques :
. Températures extrêmes
. Pluie, neige et verglas
. Huile, graisse et autres produits chimiques
. Lumière directe du soleil et ozone
Style de conduite :
. Vitesse excessive
. Démarrages brusques et freinages d'urgence
. Conduite sur routes détériorées
. Ne pas remarquer une modification de la tenue de route, un bruit ou une vibration
. Négliger de consulter un professionnel en cas d'anomalie
Mauvaise utilisation :
. Conduire avec des pneus été sur la neige et le verglas
. Monter des types de pneus différents
. Utiliser des tailles de roue et de jante non compatibles
. Monter des pneus dont les indices de vitesse et de charge ne sont pas supérieurs ou égaux à ceux recommandés par le constructeur du véhicule
. Regonfler un pneu qui a roulé à plat ou étant fortement sous-gonflé
. Rouler à plus de 80 km/h avec une roue de secours de dimension différente
Nous vous recommandons de changer vos pneus si :
. L'indicateur légal d'usure (témoin d'usure) placé sur la bande de roulement est atteint (1,6 mm de profondeur)
. Le flanc est endommagé
. Il existe une perforation dans la bande de roulement d’un diamètre supérieur à 6 mm
1- Contrôlez régulièrement vos pneus en essayant de repérer :
. Une usure non uniforme de la bande de roulement
. Une profondeur de la bande de roulement insuffisante
. La présence de corps étrangers (cailloux, clous, etc.)
. Des zones endommagées
. Des bouchons de valve endommagés (ou manquants)
2- Soyez attentif aux sensations éprouvées en conduisant :
. Si un trajet est particulièrement inconfortable vos pneus sont peut-être endommagés ou trop usés.
. Si vous remarquez des vibrations ou d’autres perturbations, réduisez immédiatement votre vitesse et conduisez prudemment jusqu’à ce que vous puissiez vous arrêter en toute sécurité et inspecter vos pneus.
. Si un pneu est endommagé, emmenez votre véhicule chez un professionnel qui le contrôlera soigneusement.
3- Consultez un professionnel
. En cas de doute sur l'état de vos pneus
. Pour détecter un problème spécifique
1- Vérifiez la pression
. Cette étape prend peu de temps et peut vous épargner bien des problèmes
. Faites-le une fois par mois
Voir Pression des pneus : ce qu'il faut savoir
2- Vérifiez l’usure de la bande de roulement à l’aide d’une de ces deux méthodes :
. Une jauge de profondeur
. Les témoins d’usure de la bande de roulement
Voir Comment vérifier l’usure de la bande de roulement.
3- Vérifiez l’usure de vos pneus et les dommages éventuels
. Examinez les flancs pour trouver d’éventuelles hernies ou perforations et vérifiez que l’usure du pneu est uniforme
. Soyez à l’affût de changements dans la tenue de route
À quel moment vérifier mes pneus ?
. Une fois par mois
. Avant un long trajet.
Que faire ensuite ?
. Toute perforation, entaille ou déformation visible doit être soigneusement examinée par un professionnel.
. Seul un professionnel pourra vous dire si votre pneu est réparable ou s’il doit être remplacé.
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