Quand monter des pneus renforcés ?

Le terme peut être trompeur. On peut imaginer que les pneus renforcés sont capables de résister à des routes chaotiques et caillouteuses et d'éviter les crevaisons … Mais en réalité, il s'agit d'un tout autre sujet !

En effet, les pneus renforcés ne sont pas destinés à un usage hors route. Ce sont des pneus avec une capacité de charge augmentée. Ils vous permettent de rouler dans de bonnes conditions tout en transportant des charges supérieures liées au profil du véhicule.

Il existe différentes façons de supporter le poids du véhicule :

soit en augmentant la dimension du pneu, ce qui augmente le volume d'air supportant la charge
soit en augmentant la pression

C'est pour répondre à cette deuxième option que les pneus renforcés ont été conçus.

Les pneus renforcés, précédemment marqués REINF sur le flanc (pour REINFORCED) sont désormais marqués XL ("Extra Load" : charge supplémentaire), contrairement aux pneus SL ("Standard Load" : charge standard).

L'indice de charge du pneu (qui est indiqué sur le flanc) est plus important sur un pneu XL que sur un pneu SL, il peut donc supporter un véhicule plus lourd.

Quelques exemples :

BMW X2 M35i (4x4) : pneus renforcés XL, dimension 225/45 R 19 96H
MERCEDES 1.3 L 109 (MPV) : pneus renforcés XL, dimension 225/40 R 19 93H
RENAULT Koleos II1.8 dCi 150 (4x4) : pneus renforcés XL, dimension 225/55 R 19 103V
SEAT Tarraco 1.9 TSI 190 (4x4) : pneus renforcés XL, dimension 235/45 R 20 100V
VOLVO XC 60 2.0 T6 320 (4x4) : pneus renforcés XL, dimension 255/45 R 20 105H

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les véhicules utilitaires comme les camionnettes, qui portent des charges lourdes, ne sont pas équipés de pneus XL. En effet, ces véhicules ont leurs propres pneus avec un marquage spécifique "C" visible sur le flanc du pneu, à côté de la dimension.

Les batteries électriques imposent une charge supplémentaire que les pneus doivent pouvoir supporter sans devoir changer leur dimension. C'est pourquoi l'industrie pneumatique a décidé de mettre en place un nouveau standard appelé HL, désormais visible avant la dimension du pneu.

Exemple : HL 225/45 17 XL 124V

Cependant, le marquage HL n'est pas uniquement réservé aux véhicules électriques ou hybrides. Certains véhicules sportifs et massifs sont également équipés de pneus HL comme la Mercedes AMG C Class Sport ou autres véhicules du même type.

Si votre véhicule ne requiert pas de pneus XL, il n'y a pas de raison de les utiliser.

En effet, un pneu renforcé est plus lourd qu'un pneu standard, ce qui entraine plus de rigidité avec comme désavantage un peu moins de confort. Ces pneus ont également une plus forte résistance au roulement, donc une consommation de carburant légèrement plus élevée.

À l'inverse, si votre véhicule requiert des pneus renforcés, il est déconseillé de monter des pneus standards. Avec une pression équivalente, ils seraient écrasés et ne fonctionneraient donc pas correctement sur la route. Ils s’useraient également plus rapidement.

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