Comment changer un pneu moto

1. Retirer le capuchon de la valve

2. Appuyez sur le piston de la valve pour dégonfler la chambre à air (ou utilisez le démonte-pneu pour extraire tout l'air du pneu)

3. Dévisser complètement la valve

4. Dévissez un peu la vis du gripster pour libérer le pneu

5. Retirez le flanc des deux côtés du pneu à l'aide d'un bras de levier (ou appuyez fortement dessus pour le desserrer)

6. Utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante sur toute la circonférence

7. Retirez complètement la chambre à air

8. Ensuite, utilisez le démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante et le bloquer sous le disque

9. Utilisez un deuxième démonte-pneu pour effectuer la même opération environ 15 cm plus loin. Bloquez-le sous le disque et retirez le premier.

10. Continuez de cette manière, en alternant les deux démonte-pneus, jusqu'à ce que vous ayez retiré le bord du pneu de la jante sur toute sa circonférence

11. Retournez la roue

12. Appliquez du lubrifiant sur le bord du pneu du côté restant

13. Répétez l'étape 6 et les étapes 8 à 10

14. Passez un démonte-pneu entre le pneu et la partie inférieure de la jante et retirez le pneu en faisant levier tout autour (assurez-vous que le pneu d'un côté est au fond de la jante pour mieux extraire l'autre côté avec le démonte-pneu)

15. Nettoyez l'intérieur de la jante avec un chiffon humide

16. Vérifiez le fond de jante ; changez-le s'il est endommagé, sans quoi vous risquez d'endommager la chambre à air

17. Mettez le nouveau pneu sur la jante (assurez-vous que le sens de rotation est correct)

18. Placez la chambre à air à l'intérieur, de sorte que la valve soit tournée vers le trou

19. Si vous avez retiré le piston de la valve à l'aide de l'extracteur de piston, remettez-le dans la valve

20. Injectez un peu d'air dans la chambre à air pour qu'elle ne soit pas complètement vide, mais conserve une certaine flexibilité

21. Appliquez du lubrifiant sur les bords du pneu, des deux côtés

22. Utilisez un démonte-pneu pour remettre le pneu en place sur toute la circonférence en l'insérant entre le pneu et le bord inférieur de la jante, puis en faisant levier

23. Insérez la valve dans le trou de la jante et serrez l'écrou à 3/4 de tour

24. Utilisez un démonte-pneu pour tirer une partie du pneu et la caler sous la couronne

25. Utilisez un autre démonte-pneu pour tirer le pneu vers l'intérieur, petit à petit. Vers la fin, si nécessaire, utilisez le troisième démonte-pneu, en le calant également sous le disque pour aider à maintenir le bord du pneu rétracté. Veillez à ce que la partie opposée se trouve au fond de la jante.

26. Retournez la roue et inspectez l'autre côté pour voir si la jante épouse parfaitement le contour de la roue

27. Retirez la coque et gonflez pour bien asseoir les tringles du pneu sur la jante

28. Remettez la coque en place

29. Vérifiez que le pneu est centré sur la jante

30. Serrez fermement la vis du gripster ainsi que la vis de la valve

31. À l'aide du compresseur, gonflez le pneu à la pression recommandée

32. Remettez le capuchon de la valve afin de la protéger de la saleté et d'assurer une meilleure étanchéité.

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