MICHELIN e.Primacy
Pneu MICHELIN e.Primacy : pour véhicules électriques, hybrides ou à faible consommation de carburant.
MICHELIN
Principaux avantages du pneu MICHELIN e.Primacy
Économies d’énergie(3)(5) avec le pneu MICHELIN éco-conçu fait pour durer, allié de la transition énergétique.
Faites des économies d’énergie(3) avec le pneu MICHELIN e.Primacy, le pneu route été fait pour durer(2). Ce pneu innovant réduit la consommation d’énergie grâce à d’excellentes performances en matière de résistance au roulement (-27 % en moyenne par rapport à ses principaux concurrents)(5). Il contribue ainsi à la transition énergétique. Ce pneu économe en carburant est doté d'un mélange de gomme "Energy Passive Compound", qui réduit la dissipation d’énergie, et d'une ceinture fine nécessitant moins de matières premières.
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN e.Primacy
Il y a 122 avis sur le pneu MICHELIN e.Primacy
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1-5 sur 122 avis
Publié le 1 février 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisRide comfort and noise level
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Ford Focus
Acheté le 09.11.25
Distance approximative parcourue (Km) 1500
Publié sur DriverReviews
Publié le 6 octobre 2025 par Martin
Recueilli par Skeepers
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Modalités de publication et de traitement des avisE-Primacy are excellent all rounders
I recently needed to get a new set of tyres for my 2019 Focus Estate, she was running Pilot Sport 5s, these were fantastic tyres and had lasted around 30,000 miles and were just under 2mm of tread left. I didn't want to go into winter with very worn tyres so looked for a replacement. I didn't need Pilot Sports again; to be honest they were wasted on my car, I don't drive hard or fast enough to warrant such rubber. After reading and watching various reviews I plumped for the E-Primacy, I've not been disappointed at all changing to these, the wet weather grip is fantastic and they're certainly quieter than the Pilot Sports. If you're after a good all-round tyre and not needing something on the sportier end, then I can certainly recommend these, you won’t be disappointed.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Véhicule : Ford Focus
Acheté le 06.08.25
Publié sur www.michelin.co.uk
Publié le 31 mars 2025 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisPerformance is fine I only changed the tyre because the original burst after hitting a object in the road
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Ford Focus
Acheté le 05.01.25
Distance approximative parcourue (Km) 200
Publié sur DriverReviews
Publié le 22 octobre 2025 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisGood performance so far
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Ford Puma
Acheté le 30.07.25
Distance approximative parcourue (Km) 500
Publié sur DriverReviews
Publié le 10 octobre 2024 par Anonyme
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisHappy with the performance so far.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Ford Focus ST
Acheté le 07.02.24
Distance approximative parcourue (Km) 3500
Publié sur DriverReviews
Mentions légales
1 À l’état neuf, le pneu MICHELIN e.Primacy génère 2 kg/t de résistance au roulement de moins que la moyenne de ses concurrents, ce qui équivaut à une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 0,21 l/100 km pour une VW Golf 7 1.5 TSI, ou à un gain d’autonomie de 7 % pour une VW e.Golf.2 Test de longévité effectué par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin-juillet 2020, sur un véhicule VW Golf 7 équipé en dimension 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (100 %) au pneu MICHELIN Primacy 4 (102.1 %). Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 14 460 km, puis extrapolé jusqu'à 1,6 mm.3 La consommation d'énergie fait référence au carburant pour les véhicules thermiques et hybrides, et à l'électricité pour les véhicules électriques.4 Source : étude interne des catalogues européens de pneus, sur le marché européen. Le pneu MICHELIN e.Primacy appartient aux 28% de l'offre notés A/A ou A/B ou B/A en termes d'adhérence sur sol mouillé / résistance au roulement, selon l'étiquetage européen.5 Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Août (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (neuf : 5.58kg/t & usé : 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf : 7.74kg/t & usé : 6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf : 7.17kg/t & usé : 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf : 6.39kg/t & usé : 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf : 8,93kg/t & usé : 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf : 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf : 8.79kg/t & usé : 6.97kg/t). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend fortement des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneumatiques.6 L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN e.Primacy, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.7 Le pneu MICHELIN e.Primacy est noté "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé, dans la majorité des dimensions.