MICHELIN e.Primacy
Pneu MICHELIN e.Primacy : pour véhicules électriques, hybrides ou à faible consommation de carburant.
MICHELIN
Principaux avantages du pneu MICHELIN e.Primacy
Économies d’énergie(3)(5) avec le pneu MICHELIN éco-conçu fait pour durer, allié de la transition énergétique.
Faites des économies d’énergie(3) avec le pneu MICHELIN e.Primacy, le pneu route été fait pour durer(2). Ce pneu innovant réduit la consommation d’énergie grâce à d’excellentes performances en matière de résistance au roulement (-27 % en moyenne par rapport à ses principaux concurrents)(5). Il contribue ainsi à la transition énergétique. Ce pneu économe en carburant est doté d'un mélange de gomme "Energy Passive Compound", qui réduit la dissipation d’énergie, et d'une ceinture fine nécessitant moins de matières premières.
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN e.Primacy
Il y a 124 avis sur le pneu MICHELIN e.Primacy
Note globale
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1-5 sur 124 avis
Publié le 10 mars 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisThe car is more efficient and returns higher miles per KwH, however I got a puncture but I don’t think this is related to the tyre - just unlucky?
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : BMW i3
Acheté le 08.12.25
Distance approximative parcourue (Km) 1500
Publié sur DriverReviews
Publié le 1 février 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisTyres were still performing superbly. In the Autumn months I had no traction issues from a standstill, cornering grip or braking concerns at all. I was worried the e-primacy may struggle in colder damp conditions but they were absolutely no problem at all. I’ve recently swapped over to winter tyres for the colder months. Definitely noticed a reduction in range when switching to the winter tyres - the colder weather will no doubt play the biggest part in this, but the winter tyres are rated c for fuel efficiency vs the a for the e primacy tyres.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : BMW i3
Acheté le 26.01.25
Distance approximative parcourue (Km) 4000
Publié sur DriverReviews
Publié le 1 février 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisTyres were still performing superbly. In the Autumn months I had no traction issues from a standstill, cornering grip or braking concerns at all. I was worried the e-primacy may struggle in colder damp conditions but they were absolutely no problem at all. I’ve recently swapped over to winter tyres for the colder months. Definitely noticed a reduction in range when switching to the winter tyres - the colder weather will no doubt play the biggest part in this, but the winter tyres are rated c for fuel efficiency vs the a for the e primacy tyres.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : BMW i3
Acheté le 26.01.25
Distance approximative parcourue (Km) 4000
Publié sur DriverReviews
Publié le 25 septembre 2025 par Gerry
Recueilli par Skeepers
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisThe will tell
They seem to be fine but time will tell. My problem is that run- flats give you a hard ride
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Véhicule : BMW 5 Series
Acheté le 17.06.25
Publié sur www.michelin.co.uk
Publié le 2 août 2025 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisExcellent tyres,less road noise and more stable on the road.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : BMW i3
Acheté le 01.08.24
Distance approximative parcourue (Km) 4500
Publié sur DriverReviews
Mentions légales
1 À l’état neuf, le pneu MICHELIN e.Primacy génère 2 kg/t de résistance au roulement de moins que la moyenne de ses concurrents, ce qui équivaut à une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 0,21 l/100 km pour une VW Golf 7 1.5 TSI, ou à un gain d’autonomie de 7 % pour une VW e.Golf.2 Test de longévité effectué par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin-juillet 2020, sur un véhicule VW Golf 7 équipé en dimension 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (100 %) au pneu MICHELIN Primacy 4 (102.1 %). Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 14 460 km, puis extrapolé jusqu'à 1,6 mm.3 La consommation d'énergie fait référence au carburant pour les véhicules thermiques et hybrides, et à l'électricité pour les véhicules électriques.4 Source : étude interne des catalogues européens de pneus, sur le marché européen. Le pneu MICHELIN e.Primacy appartient aux 28% de l'offre notés A/A ou A/B ou B/A en termes d'adhérence sur sol mouillé / résistance au roulement, selon l'étiquetage européen.5 Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Août (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (neuf : 5.58kg/t & usé : 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf : 7.74kg/t & usé : 6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf : 7.17kg/t & usé : 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf : 6.39kg/t & usé : 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf : 8,93kg/t & usé : 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf : 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf : 8.79kg/t & usé : 6.97kg/t). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend fortement des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneumatiques.6 L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN e.Primacy, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.7 Le pneu MICHELIN e.Primacy est noté "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé, dans la majorité des dimensions.