MICHELIN CrossClimate 2 SUV
L'expert des pneus 4 saisons pour SUV(1).
Restez en mouvement par tous les temps, du premier au dernier kilomètre, avec le pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, l'expert des pneus 4 saisons pour SUV(1). Il fait partie de la famille de pneus la plus vendue en Europe(2).
- Le pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, conçu pour toutes les saisons
- L'expert des pneus 4 saisons pour SUV(1)
- Certifié pour la conduite en hiver (marquage 3PMSF - 3 Peak Mountain Snow Flake)
- Meilleures performances sur sol mouillé et enneigé, neuf et à la limite d’usure légale(3)(4)(5)
- Meilleur freinage sur sol sec(6)
- Meilleure longévité, sans compromis sur la sécurité(7)
MICHELIN
Principaux avantages du pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV
Conduisez en toute confiance, par tous les temps.
Prenez la route toute l’année, quelle que soit la météo avec le pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, l'expert des pneus SUV 4 saisons(1). Il fait partie de la famille de pneus la plus vendue en Europe(2). Doté des technologies MICHELIN EverGrip, il offre le meilleur freinage sur sol sec, mouillé ou enneigé(3)(5)(6). Comparé à ses principaux concurrents, ce pneu certifié 3PMSF offre une motricité sur neige supérieure de près de 20 %(4), et une distance de freinage plus courte de 5 mètres en moyenne sur sol enneigé (3), et de 2 mètres sur sol mouillé(5).
MICHELIN CrossClimate 2 SUV awards
- Best All Season SUV Tyres
DriverReviews 2024/2025 Customer Choice Awards Winner
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN CrossClimate 2 SUV
Il y a 384 avis sur le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV
Note globale
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1-5 sur 384 avis
Publié le 21 juillet 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisGreat grip in the wet, dry good and we didn’t have enough snow to see how they performed in that. On ice they only seemed slightly better than summer tyres
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volvo XC60
Acheté le 07.11.25
Distance approximative parcourue (Km) 12000
Publié sur DriverReviews
Publié le 26 avril 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisVery well, great grip in wet conditions.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volvo XC60
Acheté le 31.01.26
Distance approximative parcourue (Km) 1500
Publié sur DriverReviews
Publié le 16 avril 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisHaving previously used these on an Xc 60 , CC1 ,and a Discovery 4 , CC2, and now again on an XC 60 , I wouldnt use anything else. Mileage is phenomenal, wet grip good. I drive like Miss Daisy now, so I cant really comment about ultimate performance. However occasional harsh braking etc, are drama free. Theyre better, safer and cheaper overall.....
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volvo XC60
Acheté le 06.10.24
Distance approximative parcourue (Km) 14500
Publié sur DriverReviews
Publié le 5 février 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisWell in wet and dry and on frost - haven't used them in snow or ice.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volvo XC60
Acheté le 12.11.25
Distance approximative parcourue (Km) 1000
Publié sur DriverReviews
Publié le 14 décembre 2025 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisGood grip in wet and cold
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volvo XC60
Acheté le 21.09.25
Distance approximative parcourue (Km) 4000
Publié sur DriverReviews
Mentions légales
1 Synthèse des performances – Synthèse des performances démontrée par les tests menés entre 2020 et 2021 en termes de freinage sur sol sec, freinage sur sol mouillé à l'état neuf et usé, freinage sur sol enneigé à l'état neuf et usé, motricité sur neige à l'état neuf et usé et longévité– voir les détails des tests dans les mentions légales 2, 3, 4, 5, 6, 7 – le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV obtient 8 fois la tête du classement sur 8 tests. Limite légale d'usure ou « usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.2 Best seller - Sources : Panel Ventes Sell Out GFK Tourisme Toutes Saisons (Tous Tiers) - Période : 01/2021 à 12/2021 - Périmètre : Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Espagne, Turquie, Grèce, Pologne, Roumanie. Et Panel Ventes Sell Out Lizeo Tourisme Toutes Saisons (Tous Tiers) - Période : 01/2021 à 12/2021 - Périmètre : France.3 Tests de freinage sur neige - Tests de freinage sur neige, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 50 et 0 km/h, en octobre 2021 - Janvier 2022 (sur pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimensions 235/60 R18 107V et 107W sur véhicules Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neuf : 30,5m - usé : 38,4m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 37,1 m - usé : 57,3 m) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 32,6 m - usé : 46,0 m) ; GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neuf : 33,9 m - usé : 45,8 m) ; PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neuf: 42,5 m - usé : 62,7 m). Extrapolation du résultat 30-10 km/h en 50-0 km/h basée sur la moyenne des décélarations mesurées lors des tests de mesures de distance de freinage effectués.4 Tests de motricité sur neige - Tests de motricité sur neige, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 5 et 30 km/h, en Octobre 2021 et Janvier 2022 (usé signifie lorsque le pneu est usé sur une machine (raboté) jusqu’à la profondeur de l’indicateur d’usure de la bande de roulement selon la réglementation européenne : ECE R30r03f), en dimensions 235/60 R18 107V et 107W sur véhicules Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neuf: 100% - usé : 100%) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf :75,2% - usé : 67,3%) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 93,4% - usé :84,1%) ; GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neuf : 88,8% - usé : 80,9%) ; PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neuf: 64,3% - usé : 46,3%). Calculs basés sur la moyenne des accélérations mesurées lors des tests réalisés entre 5 et 30 km/h.5 Tests de freinage sur sol mouillé - Tests de freinage sur sol mouillé, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 80 et 20 km/h, en Octobre 2021 et Janvier 2022 (sur pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimensions 235/60 R18 107V et 107W sur véhicules Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neuf : 26,5m - usé : 37,3m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 27,5 m - usé : 37,9 m) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 28,0m - usé : 40,7 m) ; GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neuf : 27,7 m - usé : 37,6 m) ; PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neuf : 30,4 m - usé : 41,3 m). Moyenne des performances sur sols haut et bas mu (µ) avec deux plages de températures différentes.6 Tests de freinage sur sol sec - Tests de freinage sur sol sec, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 100 et 0 km/h, en Octobre 2021 et Janvier 2022 en dimensions 235/60 R18 107V et 107W sur véhicules Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV (34,7m) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (36,0 m) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (36,1 m) ; GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (36,3 m) ; PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (36,6m).7 Longévité - Test de longévité réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, en Janvier 2022, en dimensions 235/60 R18 107V et 107W sur un véhicule HYUNDAI Santa Fé 2.2 l. CRDI comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 SUV (est. 34 093 km) versus BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (est. -15 124 km) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (est. -2 401km) ; GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (est. -1 440 km) ; PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (-1 543 km). Test de longévité réalisé en conditions d’usure moyennes (D50) sur 11 568 km et une longévité extrapolée à 1,6 mm. Les résultats actuels peuvent varier selon la route et les conditions météorologiques.