MICHELIN Power 6 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 18 Bewertungen für den MICHELIN Power 6
Globale Bewertung
1-10 von 18 Bewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPower 6 der Alleskönner
Ist vorne und hinten auf meiner Ducati Diavel montiert und gegenüber dem Pirelli Rosso 3 bei jeder Wetter- und Strasselage deutlich besser. Schnell auf Temperatur, schmiert nicht bei Hitze und vorallem bei Nässe top. Bleibe dabei
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der Bewertungenpower 6 auf bmw r1250 r
toller reifen. vorher power 5 gefahren. eigendämpfung, fahrverhalten, gefühlsvermittlung, bester reifen den ich je auf meiner BMW gefahren bin. Punkt.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGanz kleine Abstriche in der Langlebigkeit
Die Reifen hatte ich im Mai aufgezogen. Die Einsätze vorwiegend in der Schweiz und etwas in Austria. Handling, wie in der ersten Phase beschrieben extrem zufrieden. Die Bereifung vermittelt mir bei meiner BMW ein sehr gutes Gefühl sowie vollstes Vertrauen. Schräglagen machen Freude und lassen das Teil durch alle Kehren flott bewegen. Dieselben Rückmeldungen habe ich von einem Kollegen (Fahrlehrer und Instruktor auf der Rennstrecke) erhalten nachdem ich diesem den Power 6 auf die KTM empfohlen habe. Nun bin ich zurück aus den französischen Alpen; 2'500Km extreme Beanspruchungen über zahllose Pässe, Schluchten und ähnliches liegen hinter mir. Temperaturen zwischen -3°C & 26°C auch mal mit Regen. Die Reifen haben mich nicht enttäuscht und mir in jeder Situation ein sicheres Fahrverhalten vermittelt. Minimalstes rutschen am Hinterrad aus der Kurve hinaus hatte ich ein/zweimal verspürt, kann aber auch vom Strassenbelag gewesen sein... war aber nicht störend. Die Reifen sind nach der Reise auf dem Minimum angelangt. Gesamt Km 6'400 da hätte ich mir ehrlich gesagt etwas mehr erhofft, die Beanspruchung in den Alpen waren intensiv, daher entschuldbar. Der Profilverlust jedoch ist nicht spürbar, kein "kippeln" oder rutschen, nach wie vor wird ein sicheres Fahrverhalten vermittelt. Fazit: Für meine Verhältnisse und mein Motorrad, BMW S1000XR, die richtige Wahl die ich gerne weiter empfehlen kann und sicher wieder aufziehen werde.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenAlltagssportler auf Kawasaki ZH2 SE
Mein Fahrstil ist sportlich auf kurvenreichen Strassen, ohne Renneinsätze auf Circuits. Habe mit dem Reifen erst knapp 600 Km zurück gelegt. Zu den Vorgängerprodukten aus dem Hause Pirelli, sind es Welten. Absolut neutrales Verhalten in alle Kurvenradien mit top trocken Grip. Die ZH2 hatte die Eigenschaft in langsamer gefahrenen Kurven mit dem Lenker nach innen zu fallen. Mit dem Michelin Power 6 ist diese negative Eigenschaft nicht mehr vorhanden.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenEin Sahnestück
Nach dem Power 5, jetzt den Power 6! Da haben sich die Techniker/Macher von Michelin selber übertroffen. Auf meiner BMW S1000XR fühlt es sich nochmals anders an. Ein Kurvenverhalten wie kaum zuvor, Spurtreu bei jedem Bodenbelag, Agil und absolut ruhig. Die Maschine klebt Buchstäblich bei grosser Schräglage am Boden und vermittelt ein gutes Gefühl am Popo und im Bauch.... Bei der Montage am Vorderrad brauchten wir nicht ein Gramm Auswuchtgewichte. Erste Regenerfahrung hatte ich auch schon gemacht und Michelin-Typisch auch da das gewünschte Ergebnis. Ein Reifen der performt, rund 1200km sind nun abgespult, die Tests gehen weiter und ich bin gespannt was ich nach den Französischen Alpen berichten kann. Ein Fazit zur Langlebigkeit kann ich noch nicht konkret abgeben... aber ich bin überzeugt, dass auch da keine leeren Versprechungen gemacht wurden. Bin bis jetzt mehr als Happy .... Danke Michelin
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPositiv beeindruckt !
Im Regen und beinahe Schneefall von der CH Oberentfelden abgefahren und in Offenburg Notübermachten müssen weil die Kleidung nicht dicht war mit den falschen Handschuhen... leider musste ich eine Navistrecke nehmen bei der die Pneus nicht voll ausgelastet waren, allerdings stimmt es dass der Pneu im Nassen sehr gut hält. Autobahn habe ich vermieden. Ziel eine Kurstadt hinter Bad Neustadt. Temperatur bei 5-17 grad bei zwei Tagen mit Gepäckstück auf einer BMW F800 ST. Auf der Rückreise via Feldkirch AT mit Tom Tom navi und ein paar strecken optionswechseln (bergab mit Kies als super spannend wollte ich gerade kein Experiment eingehen aufgrund des Ziels (allerdings war das kurze Kiesfahren auf einer Spazierfahrt endend in einer Sackgasse und zurück positiv verlaufen). Der Blick über die Schulter nähe Feldkirch AT liess mich aufatmen um ca. 19:00, der Regen war hinter mir. Nach einem herzhaft gepimpten Schinken Käsen Sandwich und ein paar Flaschen Wasser entschied ich mich doch noch richtung Lucoman weiterzufahren mit dem Ankunftsziel Nähe Bellinzona ca. 2:30. Der Pneu hat den Pass hoch auch mit einer Vollbremsung vor einem Reh bei ca. 0- 2 Grad top gehalten. die Kurven hat er super mitgemacht. Ein kurzer verfahrer auf eine Autobahn hat diese Tauglichkeit ebenfalls bestätigt. Fazit, er ist etwas flach geworden und ich habe das Profil noch nicht voll ausgelastet. Im Warmen schmiert er wirklich gerne etwas, kennt man von den vorherigen Versionen. Er wird sehr schnell grippig ! Such bei sehr kalten bedingungen und Tankhalts. Ich denke, dass ich nun - weil ich die Strassen hier kenne, den Pneu wieder etwas runden und das Profil noch runter fahren kann was wohl noch sicherlich 1000 km dauern wird. Im Kalten fährt er sich nicht so schnell runter logischerweise. das Profil ist genug tief um das noch auszukosten weil es nun warm wird. Meine Angst war, dass er sehr flach würde wegen den mir noch unbekannten schönen kurven Strecken in DE. Es hat welche ! Man muss sie nur finden.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPower 6 for the win
Can’t rate these high enough. Super grippy even before you get them up to temp
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGood but not outstanding tyres
I fitted these to my M1000XR, the grip from the rear is very good, front is good but slightly vague. Big issue I find is the turn, I find it too slow and hard to get the bike leaned over. In comparison to the OEM tyres that comes fitted with this bike were actually better in every aspect apart from the wet capability and maybe longevity, but that has to be confirmed as yet.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGreat tyres for a great bike
Replace Bridgestones with these and the bike feels very different in corners. Better feedback and grip giving it’s more confidence
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGreat tyre
Can't fault these tyres ...from the word go they had brilliant grip. Literally dragging knee 40 miles after fitting.. Get super nice and quick. Just not sure what mileage I'll get or what the wet grip is like but so far I'm happy