Name: MICHELIN POWER 6
Brand: MICHELIN
Rating: 4.3 (10 reviews)

10 verfügbare Grössen für MICHELIN POWER 6

Achsposition

Vorderreifen Hinterreifen Vorder- und Hinterreifen

Reifenbreite in mm: 110
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 54
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 120
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 58
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 140
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 66
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 150
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 60
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 66
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 160
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 60
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 69
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 180
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 50
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 75
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 200
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 78
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 240
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 45
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 82
Geschwindigkeitsindex: (W)

MICHELIN

power 6

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Alle

★

100%

Collected By

Marco

Published on

4. Juli 2024

4 /5

Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn

Buy the

3. Juni 2024

Originally posted on

www.michelin.de

Kundenbewertung übersetzen

Ich fahre die Reifen auf einer Z1000SX. Gefahren bin ich bisher 1.800 km Hauptsächlich in Österreich und Slowenien. Der Reifen war jederzeit kontrollierbar, Stabil und und hatte ein hohes Gripp Niveau. Faszinierend ist die Neutralität und Gutmütigkeit in Kurven. Die Nass Performance ist überragend. Die Haltbarkeit des Hinterreifens lässt allerdings zu wünschen übrig. Wenn ich Glück habe, komme ich mit dem Hinterreifen auf max. 3000km. Der Vorderreifen weist diesen derartigen Verschleiß nicht auf.

Neutraler Agiler Reifen

Papa

19. Juni 2024

3 /5

16. Mai 2024

Ich fahre den Reifen auf einer Moto Guzzi V100S. Ich war 2.500 km auf Sardinien unterwegs und der Reifen hat keine Wünsche offen gelassen. Auch bei sehr forscher Gangart fühlte er sich auf dem Asphalt in Italien stets stabil an und hatte ein hohes Gripp Niveau. Vorher habe ich den Reifen im Bergischen Land ca. 700 km gefahren und nach Sardinien auch nochmal. Der Vorderreifen funktioniert immer sehr gut, lenkt stabil ein und bietet Gripp auf nasser und trockener Fahrbahn. Der Hinterreifen hingegen ist sehr unbeständig. In der einen Kurve funktioniert er super, dann wechselt der Belag und schon gibt es aus der Kurve keinen Vortrieb mehr und die Traktions-Kontrolle regelt. Teilweise bereits bei 15% Gasstellung. Der Reifen hinten rutscht spürbar nach außen. Wann der Reifen hinten funktioniert und wann nicht, kündigt er vorher nicht an. Auch die Haltbarkeit des Hinterreifens lässt sehr zu wünschen übrig. Verblüffend ist, dass der Power 6 trotzdem ein stabiles Gefühl vermittelt, ich vermute, dass liegt aber am gelungenen Vorderreifen. Ich fahre seit heute vorne PilotPower6 und hinten PilotPower5.

Sehr unbeständiges Gripniveau

Michael#67

14. Juni 2024

5 /5

2. Mai 2024

Tolles Fahrgefühl und Sicherheit in der Schräge

Grip bis an die Kante

10. Juni 2024

Fahre den Reifen auf einer MG V100S jetzt seit 3.500 km. Für den Süden und für Dauerheizer ein toller Reifen - allerdings würde ich dann auch konsequent auf den GP gehen. M.E. macht der Hinterreifen Power6 keinen Sinn. Wenn ich mir die Telemetriedaten anschaue, dann ist die Traktionskontrolle bei Temperaturen unter 15 Grad ständig am Regeln, auch schon bei 15% Gasstellung. Der Hinterreifen rutscht und wischt ständig. Wenn man dass dann ignoriert und weiter Feuer gibt, dann fängt er an zu greifen. In Sardinien hat er toll funktioniert, aber hier in Deutschland bekomme ich den Reifen nicht auf Temperatur. Der Vorderreifen ist hingegen eine Macht, hier greift ABS später ein und er vermittelt ein super stabiles Einlenkverhalten. Mich würde interessieren, ob ich den Power6 Front mit dem Power5 Rear fahren darf, das erscheint mir wesentlich sinnvoller :-).

Hinterreifen bracht Temperatur

Junior

7. Juni 2024

Dry surface grip
Longevity
Maneuverability
Stability
Wet surface grip

8. Mai 2024

www.michelin.co.uk

I bought my bike needing a rear tyre so I changed both front and rear to the power 6 and the difference was unbelievable, the grip I have with these tyres is incredible, do not hesitate to put a set on.

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