Name: MICHELIN POWER GP2
Brand: MICHELIN
Rating: 4.81 (21 reviews)

6 verfügbare Grössen für MICHELIN Power GP2

Achsposition

Vorderreifen Hinterreifen Vorder- und Hinterreifen

Reifenbreite in mm: 120
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 58
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 160
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 60
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 69
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 180
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 50
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 75
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 200
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 78
Geschwindigkeitsindex: (W)

MICHELIN

power gp2

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★★★★★

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Alle

★

100%

Collected By

Marcel

Veröffentlicht am

15. September 2025

3 /5

Bestätigte Bewertung

Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn

Kaufen Sie den

13. März 2025

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.de

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Für die Straße top, für die Rennstrecke eher für Einsteiger. Mit dem empfohlenen Reifendruck habe ich den Reifen in kurzer Zeit (150km Rennstrecke, 300 Km Straße) regelrecht zerstört. Wenn mit Reifenwärmer gearbeitet wird darf der Luftdruck gern niedriger sein. Vor allem am Hinterrad.

Straße Top, Rennstrecke eher für Einsteiger

Huber97

31. Juli 2025

5 /5

14. Mai 2025

Fahr diesen Reifen auf meiner 890 Duke R, noch NIE so einen tollen Reifen erlebt. Er gibt Feedback, verzeiht, hat auf trockener Fahrbahn IMMER Grip, lässt sich wunderbar Fahren und hält auf der Rennstrecke mit Slicks mit. Klar Kaufempfehlung!

Geil, Geiler, Michelin GP2

loveforthegame788

24. Juli 2025

30. Mai 2025

– Der Reifen wurde mir für Testzwecke zur Verfügung gestellt, meine Bewertung basiert dennoch auf meiner eigenen, unverfälschten Erfahrung. – Ich fahre inzwischen den vierten Satz Power GP2 auf meiner BMW S1000RR M (BJ 2022, Carbonfelgen) – für mich der perfekte Reifen für sportliche Landstraßenfahrten und gelegentliche Trackday-Einsätze. Grip & Handling: Der GP2 fühlt sich an den Flanken wie ein Power Cup 2 an – maximaler Grip bei Straßenzulassung. Die härtere Mitte mit Silica sorgt für gute Laufleistung und Vertrauen bei Nässe. Das Handling ist leichtfüßig, das Einlenkverhalten präzise, kein Aufstellmoment – auch nicht beim Einbremsen in den Scheitelpunkt. Für enge Landstraßen top. Meine Reifendrücke: • Sportlich: 2,3 v / 2,5 h • Sehr sportlich: 2,2 v / 2,0 h • Rennstrecke: 2,0 v / 1,6 h • Autobahn: 2,5 v / 2,9 h Mit 2,2 v/h fährt er sich auf der Landstraße angenehmer – härtere Drücke machen ihn spürbar ruppiger (Carbonfelgen). Alltag & Wetter: Ich fahre regelmäßig im Regen. Der GP2 verhält sich stabil, solange man bei Nässe extreme Schräglagen (>45°) vermeidet. Kalt ist er fahrbar, aber erst bei Temperatur entfaltet er sein volles Potenzial. Laufleistung & Preis: • Hinterreifen: ca. 4500 km bei Druckanpassung, ca. 1500 km bei sportlicher Fahrweise • Vorderreifen: hält etwa 1,75 Hinterreifen • Neuprofil: ca. 5,6 mm h / 4,7 mm v Der Preis ist gehoben – aber für mich angesichts der Performance absolut gerechtfertigt. Vergleich: Bin vorher S21/S22 von Bridgestone gefahren. Bei Vollgas in tiefer Schräglage begannen sie zu schmieren. Der GP2 gibt mir Vertrauen – auch bei 200 PS und 120 Nm auf wenigen mm Auflagefläche. Fazit: Top Reifen für sportlich ambitionierte Fahrer. Kein Touringreifen, kein Kompromiss – aber volle Performance, wenn man ihn fordert. Ich bleibe beim GP2.

Sportreifen auf höchstem Niveau für die Landstraße

The menace

26. Juni 2025

1. Mai 2025

Der Reifen ist extrem neutral, sehr schnell warm und hat ein wirklich vertrauenerweckendes Vorderrad. einzg das Hinterrad fängt bei schneller Gangart in Schräglagen über 45° doch schnell an zu schmieren, wodurch man dann das Vertrauen ins Hinterrad verliert. BMW empfiehlt einen Reifendruck (kalt) für die M1000XR von 2.3 Vo. / 2.5 Hi. , habe es hinten bis 2.2 bar versucht, aber keine besserung. Schade, weil der Reifen ansonsten wirklich toll fährt. Werde wieder auf den Power Cup 2 wechseln.

Power GP2 - BMW M1000XR

Dunc

16. Juni 2025

Dry surface grip
Longevity
Maneuverability
Stability
Wet surface grip

2. April 2025

www.michelin.co.uk

awesome in the dry and wet conditions, confidence inspiring as i've tested them at the isle of man TT. only as a tourist sadly.

MICHELIN Power GP2

Strasse

Sportlich

Fühlen Sie sich wie ein Profi auf der Rennstrecke und steigern Sie Ihr Selbstvertrauen auf der Straße

Optimaler Grip für maximalen Fahrspaß

Optimales Handling für ein besseres Erlebnis⁽¹⁾

MotoGP™ inspirierte Performance

Einsatzempfehlungen

Empfohlener Luftdruck

Straße Top, Rennstrecke eher für Einsteiger

Geil, Geiler, Michelin GP2

Sportreifen auf höchstem Niveau für die Landstraße

Power GP2 - BMW M1000XR

Power GP 2

6 verfügbare Grössen für MICHELIN Power GP2