MICHELIN Pilot Sport 4 S REIFENBEWERTUNG
Es gibt 1742 Bewertungen für den MICHELIN Pilot Sport 4 S

Globale Bewertung
1-10 von 1742 Bewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenTop Reifen
Top Reifen auf Porsche Boxster 981 GTS, zuvor immer Pirelli N1........nie mehr.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenNicht zu empfehlen für den Mercedes AMG GTR
Definitiv nicht zu empfehlen auf einem AMG GTR. Schiebt über die Vorderachse, dass es gefährlich wird und quitscht um alle Ecken. Dies vor allem wenn man etwas sportlich über einen Pass fahren möchte. Das alles ist mir mit dem Supersport von Michelin nie passiert. Für mich ist dieser Reifen für dieses Fhz definitiv nicht zu empfehlen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGreat product.
Excellent tyres. Hardly ever consider anything else these days.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenExcellent sporty all-rounders - PS4S DT1
Fantastic tyres - the best Michelin tyres i've tried to date. I've done a long round-trip from the UK to Europe and back on these tyres, including driving hard at the Ring and trackday at Spa Francorchamps. The tyres performed excellently in all conditions before and after the trackdays, and were fantastic on track, maintaining strong grip on a hot track lap after lap. Grip only dulled slightly when tyres eventually overheated, and once cooled tyres were straight back to excellent again.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenNot very good
I used them for around 20k miles and had to replace them, had only 2.5 mm of thread left. After about 3000 miles, in rainy conditions, we almost had no traction, skidding dangerously on water (NB: rear wheel traction).

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Really can't fault these tyres. They might have been out for ages now but they still rate very highly in media reviews. They are OE on my very rare Vauxhall Insignia B GSi & were used to develop its handling on the Nurburgring & other proving grounds. Fantastic grip in the wet or dry, predictable losx of traction when pushed, plus excellent longevity. The car only has 300bhp & 4WD as & when needed but, it spends most of its time as FWD unless the car feels the need for rear traction. E.g. pulling tighter out of a corner under power etc. On other "cheaper" UHP tyres I would have the fronts down to the legal limit in anything from 5k-7k miles. Now it's around 10k.

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Exceptional grip and feel on both wet and dry surfaces. I have been a Conti Contact Sport fan through at least 4 sets of hard driving but these are a step up again - albeit at higher cost. (Cars: 280 bhp Audi A6 diesel Le Mans edition and now 320+ Audi S3)

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Excellent in both the wet and dry conditions

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They are ok. As expected

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Brilliant set of tyres, no fear of corners now at all. Would 100% recommend to anyone