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2021 CrossClimate+ Auto Zeitung DE Sehr empfehlenswert
20 Grössen verfügbar

MICHELIN CROSSCLIMATE+

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Ganzjährig überzeugende Sicherheit, auch bei wenig Restprofil.

Der MICHELIN CrossClimate+ bringt Sie das ganze Jahr über sicher ans Ziel – auch bei wenig Restprofil. Profitieren Sie von Langlebigkeit und Sicherheit bei jedem Wetter. 

  • Der Ganzjahresreifen bietet hohe Sicherheit bei allen Wetterlagen
  • Exzellenter Grip auf trockener Fahrbahn, starke Traktion bei Nässe
  • 3PMSF-geprüfte Sicherheit und Traktion auf Schnee (Schneeflockensymbol)
  • Starke Performance auch im Winter

WARUM IST DAS DER RICHTIGE REIFEN FÜR MICH?

michelin crossclimate plus autozeitung sehr empfehlenswert 1200x660

Sicherheit unter allen Bedingungen für sorgloses Reisen

  • Im Sommer: Bremst auf trockener Strasse wie ein Sommerreifen⁽¹⁾
  • Bietet gute Haftung auf nasser Fahrbahn, sowohl im Sommer als auch im Winter 
  • Im Winter: Zugelassen für den Einsatz auf Schnee⁽²⁾

MICHELIN CrossClimate + : Sicherheit unter allen Bedingungen (Deutsch)

GALERIE

WENN SIE AM MEISTEN GEBRAUCHT WERDEN

MICHELIN CrossClimate + - 90'' WENN SIE AM MEISTEN GEBRAUCHT WERDEN - Germany

WAS STECKT DAHINTER?

Innovative Verbindung für Sicherheit bei jeder Wetterlage ⁽¹,²,³⁾

Die grösstmöglich haftende Verbindung bietet Flexibilität, um eine Vertiefung im Boden, unabhängig von der Temperatur, zu ermöglichen.

MICHELIN CrossClimate + : Innovative Verbindung für Sicherheit (Deutsch)

Starre und schrägkantige Profilblöcke für optimierte Sicherheit auf trockenen Fahrbahnen⁽²⁾

Starre und schrägkantige Profilblöcke verbessern das Trockenbremsen.

MICHELIN CrossClimate + : Starre und schrägkantige Profilblöcke (Deutsch)

Ein einzigartiges Profildesign für die Mobilität auf Schnee vom ersten bis zum letzten Kilometer ⁽⁴⁾ und optimierter Haltbarkeit ⁽⁶⁾

- Das einzigartige V-förmige und langlebige Laufflächenprofil maximiert den Klaueneffekt auf Schnee vom ersten bis zum letzten Kilometer. 
- Hohe Festigkeit des Laufflächenprofils optimiert die Langlebigkeit.

MICHELIN CrossClimate + : Ein einzigartiges Profildesign für die Mobilität (Deutsch)

Hochleistungslamellen für die Sicherheit im Sommer (¹,²) und die Mobilität auf Schnee vom ersten bis zum letzten Kilometer ⁽⁴⁾

- Die 3D-Lamellen sind für langlebige Mobilität auf Schnee vollwertig und sichern sich für eine effektive trockene Haftung selbst.
- Wenn der Reifen abgenutzt wird, tauchen aufsteigende Rillen auf, die eine Traktion auf verschneiten Strassen ermöglichen.

MICHELIN CrossClimate + : Hochleistungslamellen für die Sicherheit im Sommer (Deutsch)

MICHELIN CROSSCLIMATE+ Bewertungen
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Gesamtbewertung basierend auf 111 Bewertungen
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Radiale Risse in Flanke

Bewertet von Weimar - 16. November 2022

Schon 30 Monate nach Montage und nur knapp 9.000 Kilometern wurden bei der Mercedes-Jahreswartung viele Radialrisse an Flanken festgestellt. Reifentyp: CrossClimate , Produktion des Reifens: 15/2019, Abmessungen: 255/55 99W, Mercedes E200CGI. Die Qualität dieses Produktes ist katastrophal, da es zu spontanen Reifenplatzern selbst unterhalb der Autobahn-Richtgeschwindigkeit kommen kann.

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
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Leider schlechte Haltbarkeit

Bewertet von Priusfahrer - 27. September 2022

Ich fahre den Michelin Cross Climate in 195/55 16 auf einem Toyota Prius. Dies allein legt schon nahe, dass der Reifen eher unterdurchschnittlich gefordert wurde. Ein sehr geringer Durchschnittsverbrauch belegt dies. Geräuschentwicklung, Verbrauch und Fahrverhalten soweit in Ordnung. Allerdings hatte ich mir hier auch einen größeren Fortschritt zu den 10 Jahre alten Winterreifen erwartet, die zuvor montiert waren. Der Grip war natürlich deutlich besser. Nach nun 30.000 km Nutzung in drei Jahren zeigt der Reifen Risse. Das ist für mich absolut inakzeptabel! Ich denke nicht, dass ich noch einmal Michelin Reifen kaufen werde.

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
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Michelin Crossclimate

Bewertet von Mrs Taylor - 26. Juni 2022

I Have A Toyota Yaris There Are Brilliant in Mud And Snow I Go Down A Muddy Field And Its Brilliant And Good In Sludge And Good For 4x4s And Hatchbacks And Good On Front Wheel Drive Cars And Good On Mud And Sand

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  • Dry grip and braking
  • Longevity
  • Wet grip and braking
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2 / 5

MISLEADING SAFETY INFO - AVOID AVOID AVOID

Bewertet von Glory Bee - 9. Juni 2022

Purchased 4 x Cross Climates fitted Nov 18 - covered 21k in 3.5 years. Side walls have all cracked. I live in Cheshire not the Riveara ? There is no legal mention of this occurring to tyres WHY NOT ? low miles but used frequently. Only a five year test to be performed as advised by Michellin . "Performance that lasts allegedly, longevity , robustness" sales words used. Merc engineers advised me that not safe on my E class - I have been advised not to take my car to Germany Lorrach & use on autobahns. Whos paying the £600 to replace these failed tyres ? I await my litigation claim , mean while please note this is the first time in 40 years of driving Ive encountered this fault. Just heads up to others to avoid this mess either way. Honest impartial review. I do like the tyres safety , confidence level etc. Now all gone to cat turd.

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  • Dry grip and braking
  • Longevity
  • Wet grip and braking
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Erwartungen erfüllt

Bewertet von GTI PERFORMANCE - 8. Mai 2022

Ich fahre den CC in 225/45 R17 94W auf einem Golf VII GTI ausschließlich im Winter, d.h. als Alternative zu einem echten Winterreifen, da es hier bei uns nahezu nie schneit, und sollte es doch mal der Fall sein, noch ein anderes Auto auf Winterreifen zur Verfügung steht. Mir geht es primär um gute Eigenschaften bei hier vorherrschender kalter Nässe und um die rechtliche Sicherheit mittels der M&S-Kennzeichnung. Meine Erwartungen in Sachen Nasshaftung und Trockengrip erfüllt der CC vollumfänglich. Durch Reifentests ist auch belegt, dass er zumindest trocken reine Winterreifen schlägt. Ebenfalls sehr zufrieden bin ich mit der Haltbarkeit. Nach nunmehr fünf Wintern kann ich sagen, dass er um etwa 50 % länger hält als meine Sommerreifen. Nicht ganz glücklich bin ich mit dem nur befriedigenden Geräuschkomfort und der Tatsache, dass der CC damals in diesem Format nur mit dem Lastindex "94" zu haben war, nicht mit dem üblichen und völlig ausreichenden LI91. Das macht den Reifen leider messbar schwerer und im Komfort etwas rumpelig. Dieses Problem besteht aber mit dem Nachfolger CC2 nicht mehr. Der wird's dann auch irgendwann werden.

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
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20 verfügbare Grössen für MICHELIN CrossClimate+

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN CrossClimate+ 145/60R13 66T

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse

D

Nasshaftungsklasse

C

Klassifizierung externes Rollgeräusch

68 dB

Breite

145

Höhe

60

Durchmesser

13

Tragfähigkeitsindex

66

Geschwindigkeitssymbol

T

Spezifikation

3PMSF

RECHTLICHER HINWEIS

⁽¹⁾ Interner Test, im Vergleich zum MICHELIN Energy TM Saver + in der Dimension 205/55 R 16 

⁽²⁾ M+S und Schneeflockensymbol (3PMSF = 3 Peaks Mountain Snow Flake)

⁽³⁾ Abgenutzt bedeutet Restprofiltiefe von 2.1mm und Zwischenzustand bedeutet 4mm Profiltiefe

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