- MICHELIN CrossClimate 3 Sport – Ein Ganzjahresreifen auch für Hochleistungsfarzeuge
- Präzises Handling bei unterschiedlichen Wetterbedingungen
- Nassgrip, der einem MICHELIN Sportreifen würdig ist
- Auch für Elektrofahrzeuge geeignet

Wesentliche Vorteile der MICHELIN CrossClimate 3 Sport Reifen

MICHELIN CrossClimate 3 Sport awards
MICHELIN CrossClimate 3 Sport REIFENBEWERTUNG
Es gibt 247 Bewertungen für den MICHELIN CrossClimate 3 Sport

Globale Bewertung
1-5 von 247 Bewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenMuch less compromises than expected
-precise handling -well balanced -pretty good also in wet conditions -absolutely recommended
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenErstaunlich überzeugend für einen Ganzjahresreifen!
Eines vorweg, bis jetzt konnte ich den Reifen noch nicht im Schnee testen, bei trockener und nasser Fahrbahn ist er aber erstaunlich weit weg von einem "Kompromiss"! Er ist nicht ganz so direkt wie mein bisheriger mittelpreisiger Marken-Sommerreifen, aber keineswegs störend, auch bei leicht sportlicher Fahrweise. Er ist überdies etwas komfortabler als der Sommerreifen und was mich erstaunt, der Benzinverbrauch scheint sogar ein klein wenig niedriger als mit dem Sommerreifen - vielleicht aber auch nur besser ausgewuchtet.. Kurz: dieser Reifen hat nichts mehr mit den wirklich Kompromiss-behafteten Ganzjahresreifen von vor 10-15 Jahren zu tun.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenLeider nicht in 17“ erhältlich
Für mini Cooper S JCW 205/17“ leider nicht verfügbar 🙁

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Very happy with the initial experience and performance. Let’s see what the longevity is like and the performance in snow

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I've now driven >2000 miles on these tyres in all conditions and I'm impressed so far. The steering feels noticeably lighter at first, but you get used to it. In the dry and warm there's a slight lack of precision on initial turn (as the softer rubber moves about a bit) but the tyres then grip well. They may well be beaten (marginally) by summer tyres on a test track, but you wouldn't notice any shortfall on the public road. Grip in foul wet autumn conditions with wet leaves and mud on poor roads was exceptional. On snowy and icy roads in the alps (at down to -20c), they felt sure-footed and took the car up slopes I wouldn't have tried with just chains on the rear with summer tyres all round. On the downside, there seems to be a small fuel economy hit, losing perhaps 2-4% vs summer tyres. However, overall, there's not much compromise with these tyres vs summer and winter specifics, and I won't be bothering with a set of winter wheels any more.







