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MICHELIN ANAKEE WILD

  • Boue et neige

    Boue et neige

Le plus aventurier parmi les pneus Trail ! (1)


  • Excellente stabilité
  • Des performances faites pour durer
  • Excellente robustesse 

Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Anakee Wild ?

Grande précision de pilotage

Stabilité et confort sur route grâce à la technologie radiale employée pour la première fois sur un pneu MICHELIN à crampons.

Moto Éditorial anakee wild 26 pneus

Bonne longévité

Longévité assurée grâce à une hauteur de sculpture optimisée et un nouveau mélange de gommes.

Résistance aux agressions

Résistance aux agressions grâce à une carcasse renforcée à technologie radiale.

 

Le pneu MICHELIN Anakee Wild est-il mixable avec le pneu MICHELIN  Anakee III ? Non, ces 2 gammes ne sont pas mixables car elles ont été développées pour des conditions de roulage trop différentes.

Moto Éditorial anakee wild 4 pneus

Faut-il une pression spécifique pour un usage off-road ?

Non, Michelin préconise les pressions usuelles. D’ailleurs, BMW n’en a pas sur les modèles R1200 GS par exemple.

Évaluation de MICHELIN ANAKEE WILD
Utilisateurs qui recommandent ce pneu
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38 évaluations de MICHELIN ANAKEE WILD
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Great handling, terrible longevity

Évaluée par Geoff - 26 juin 2022

Fitted these to my yamaha super tenere 1200 in South Africa for adventure trips, 70% unmade roads. Great stability off road, fantastic in sand, though not really happy above 140km on tar . Bad point, terrible longevity, got 3500 kilometers on back tire

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  • Dry surface grip
  • Longevity
  • Maneuverability
  • Stability
  • Wet surface grip
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essai ANAKEE WILD

Évaluée par GNGl - 5 juin 2022

Pneumatique off raod mais avec des aptitudes surprenantes sur route sèche, une fois que l'on a compris que le crampon était mobile, il permet d'attaquer comme un pneu route normal, sur le mouiller attention c'est très glissant, mais normal pour ce type de pneumatiques en off road cela rend des 1250 gs très efficaces en franchissements et grimpette et dans le rapide il a une bonne tenue de route. c'est pour moi un très bon pneu off road.

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2 juin 2022
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
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Surprenant !

Évaluée par Bastien - 15 janvier 2022

Pour avoir fait le tour des pneus à crampons sur ma BMW R1250GS, je trouve les michelin très polyvalent, efficace et durable.

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14 janvier 2022
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
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Sens sculptures des pneus est inversé entre Av et Ar

Évaluée par teams GSa - 27 novembre 2021

Très satisfait en Off Road sur R1250GSa, environ 5000km (dont 2000km d’autoroutre) par pneu arrière. Pourquoi le sens des sculptures est inversé entre l’Av et Ar malgré qu’on respecte le sens des flèches pneus ? On le voit même sur le photo du site Michelin ! Merci pour la réponse de Michelin

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23 novembre 2021
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. A ce titre, vous posez une question suite à l’utilisation de l’un nos produits. Nous avons bien pris en compte votre demande et la transférons à notre Service Consommateurs. Pour tout renseignement relatif au suivi de cette demande, vous pouvez contacter le service en question à l’adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
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3e pneus arrière en R1250GSA

Évaluée par teams GSa - 27 novembre 2021

Changé à 5000km avec 2mm du témoin central. Usage Off Road (beaucoup en cailloux) principalement avec 2000 km d’autoroute à 120km/h pour limiter l’usure. Très bonne tenue de route. Je note toujours une usure rapide au début puis plus lente sur la fin. Pressions standards 2,5/2,9 sur route et descend à 2 bars Av et 2,2 bars Ar en raid/rando Off Road. Certains descendent à 1,8/1,8 dans le technique. Toujours compliqué en montée avec une adhérence très limitée dans le gras à vitesse lente mais c’est lié aux 350 kg. Aucune crevaison sur les 3 pneus. Je vais donc rester avec les Anakee Wild encore un bon moment.

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23 novembre 2021
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
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13 tailles disponibles pour MICHELIN ANAKEE WILD

Position
Adapté à votre véhicule

MICHELIN ANAKEE WILD 130/80-17 65R

Largeur

130

Ratio

80

Diamètre

17

Indice de charge

65

Indice de vitesse

R

Adapté à votre véhicule

MICHELIN ANAKEE WILD 140/80-17 69R

Largeur

140

Ratio

80

Diamètre

17

Indice de charge

69

Indice de vitesse

R

Adapté à votre véhicule

MICHELIN ANAKEE WILD 150/70R17 69R

Largeur

150

Ratio

70

Diamètre

17

Indice de charge

69

Indice de vitesse

R

Adapté à votre véhicule

MICHELIN ANAKEE WILD 170/60R17 72R

Largeur

170

Ratio

60

Diamètre

17

Indice de charge

72

Indice de vitesse

R

Mentions légales 

(1) Le pneu MICHELIN Anakee Wild porte un marquage M+S, Vmax 170 km/h resp. 180 km/h. Si la vitesse maximale de la moto dépasse celle du pneumatique, un autocollant adéquat doit être posé dans le champ de vision du pilote.

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