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MICHELIN CrossClimate+

LA SÉCURITÉ SANS COMPROMIS NEUF COMME USÉ

  • CrossClimate
Note globale basée sur 594 avis
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POURQUOI CE PNEU EST-IL LE BON PNEU
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Sécurité dans toutes les conditions météorologiques pour se déplacer en toute tranquillité

- En été : freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1)
- Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2)
- En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé (3)


Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre pour toujours atteindre votre destination

- Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4)
- Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire (4),(5).


Excellente longévité pour bénéficier de sécurité et mobilité jusqu’au dernier kilomètre

- Dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver+, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6)(7)

Que trouve-t-on derrière ses performances?


Sécurité dans toutes les conditions météorologiques grâce à un mélange innovant de composants (1,2,3)

La flexibilité du mélange de gomme apporte un maximum d'adhérence quelque soit la température.


Des pavés de gomme rigides et chanfreinés pour une sécurité optimisée sur route séche. (1)

La conception rigide et le bisautage des pains de gomme améliorent le freinage sur sol sec.


Une sculpture unique pour une mobilité sur neige du 1er au dernier km (4) , et pour optimiser la longévité (6)

- La sculpture en “V” unique et durable maximise l’effet “crémaillère” sur la neige du 1er au dernier km
- La robustesse de la bande de roulement optimise la longévité


Des lamelles haute performance pour la sécurité en été (1,2) et la mobilité sur neige du premier au dernier kilomètre. (4)

- Des lamelles 3D pleine profondeur pour une mobilité durable sur neige et des lamelles autobloquantes pour un freinage efficace sur sol sec.
- A mesure que le le pneu s’use, des sillons émergent dans la sculpture pour conserver la motricité sur sol blanc jusqu'au dernier kilomètre.

Dimensions pneumatiques et grades d'étiquetage

Dimensions pneumatiques et grades d'étiquetage

Largeur Hauteur Diamètre Charge Vitesse Spécification PRIX CONSEILLÉ MICHELINLe prix conseillé est donné uniquement à titre indicatif. Le distributeur reste parfaitement libre de fixer son prix de revente. Powered by
175 65 R 15 88 H XL C B 68dB CHF 110.00
185 65 R 15 92 T XL C B 68dB CHF 101.00 Voir les prix
185 65 R 15 92 V XL C B 68dB CHF 118.00 Voir les prix
185 60 R 15 88 V XL C B 68dB CHF 121.00 Voir les prix
185 55 R 15 86 H XL C B 68dB CHF 131.00 Voir les prix
195 65 R 15 91 H C B 69dB CHF 99.00 Voir les prix
195 65 R 15 95 V XL C B 69dB CHF 102.00 Voir les prix
195 60 R 15 92 V XL C B 69dB CHF 118.00 Voir les prix
195 55 R 15 89 V XL C B 69dB CHF 146.00 Voir les prix
195 60 R 16 93 V XL C B 69dB CHF 190.00 Voir les prix
195 55 R 16 91 H XL B B 69dB CHF 163.00 Voir les prix
195 55 R 16 91 V XL B B 69dB CHF 184.00 Voir les prix
205 65 R 15 99 V XL B B 69dB CHF 150.00 Voir les prix
205 60 R 15 95 V XL B B 69dB CHF 141.00 Voir les prix
205 60 R 16 96 H XL C B 69dB CHF 164.00 Voir les prix
205 60 R 16 96 V XL C B 69dB CHF 185.00
205 55 R 16 91 H C B 69dB CHF 124.00 Voir les prix
205 55 R 16 94 V XL C B 69dB CHF 132.00 Voir les prix
205 55 R 17 95 V XL C B 69dB CHF 225.00 Voir les prix
205 50 R 17 93 W XL C B 69dB CHF 223.00 Voir les prix
215 65 R 16 102 V XL B B 69dB CHF 169.00 Voir les prix
215 60 R 16 99 V XL B B 69dB CHF 206.00 Voir les prix
215 55 R 16 97 V XL B B 69dB CHF 211.00 Voir les prix
215 65 R 17 103 V XL B B 69dB CHF 242.00 Voir les prix
215 60 R 17 100 V XL B B 69dB CHF 219.00 Voir les prix
215 55 R 17 98 W XL C B 69dB CHF 247.00 Voir les prix
215 50 R 17 95 W XL C B 69dB CHF 242.00 Voir les prix
215 45 R 17 91 W XL C B 69dB CHF 197.00 Voir les prix
225 60 R 16 102 W XL B B 69dB CHF 242.00 Voir les prix
225 55 R 16 99 W XL B B 69dB CHF 223.00 Voir les prix
225 60 R 17 103 V XL B B 69dB CHF 247.00 Voir les prix
225 55 R 17 101 W XL B B 69dB CHF 247.00 Voir les prix
225 50 R 17 98 V XL C B 69dB CHF 242.00 Voir les prix
225 45 R 17 94 W XL C B 69dB CHF 175.00 Voir les prix
225 45 R 18 95 Y XL C B 69dB CHF 272.00 Voir les prix
225 40 R 18 92 Y XL C B 69dB CHF 184.00 Voir les prix
235 55 R 17 103 Y XL B B 69dB CHF 243.00 Voir les prix
235 45 R 17 97 Y XL C B 69dB CHF 192.00 Voir les prix
235 45 R 18 98 Y XL C B 69dB CHF 283.00 Voir les prix
245 45 R 17 99 Y XL C B 69dB CHF 264.00 Voir les prix
245 45 R 18 100 Y XL C B 69dB CHF 274.00 Voir les prix

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MICHELIN CrossClimate+
Note globale basée sur 594 avis
4.5
/ 5
  • Freinage et motricité sur sol sec
    90%
  • Freinage et motricité sur sol mouillé
    90%
  • Longévité
    80%
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2 A 2

  • NOTE GLOBALE
    1 5 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      100%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      100%
    • Longévité
      100%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    Efficace et inusable . Bravo . Suisse Française, Mai 3, 2018 Pneu très silencieux , très bonne tenue sur la neige ,équivalent a un alpin 4 . Motrice et freine fort . Usé a moitié a ce jour , 110000 kms a l arrière sur une Prius 3 plug in . Je les changerai à 150000 km . 110000 seulement à l avant .Utilisation surtout route et autoroute .6% en électrique pur .3,8l de moyenne sur 260000 kms . Stabilite et forte impression de confiance au volant . Au changement de pneus , après 90000 en ESaver bruyants en fin de vie ,j ai eu l impression d avoir changé de véhicule . Consomme 0,2 a 0,3 litre de plus que les E Saver . Donc vivement les Cross Climate plus !!
    VEHICULE: toyota prius
    |
    DIMENSION: 15
  • NOTE GLOBALE
    1 4 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      80%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      80%
    • Longévité
      80%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    Pneus polyvalents Suisse Française, Janvier 10, 2018 Très content avec ces pneus. Habitant en ville il n'y a pas beaucoup de neige, de ce fait ces pneus sont un bel compromis entre été-hiver.
  • auto
  • 4x4 / suv
  • utilitaire
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Mentions légales

(1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016).

(2) Noté B sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé.

(3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), certification hiver.

(4) Tests réalisés par TestWorld en juillet 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.

(5) « Usé » signifie 2,1mm de profondeur de sculpture et « usure intermédiaire » signifie 4mm de profondeur de sculpture.

(6) Tests réalisés par DEKRA en juillet et août 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 . Le marché pneus « premium toutes saisons » est constitué de 5 pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S).

(7) Le pneu MICHELIN Energy Saver+ est la référence en longévité sur le marché des pneus été, avec la meilleure note de 0,5 sur le critère longévité décernée par ADAC lors de son comparatif pneus été en 2015 sur la dimension 205/55 R16.

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