Michelin a pour ambition de produire des pneus qui font une excellente performance à l'état neuf comme usé. Nous appelons ça Long-Lasting Performance.
Les derniers développements MICHELIN Alpin 6, MICHELIN Primacy4 et MICHELIN CrossClimate + sont également sans compromis, même s’il ne reste que peu de profil. (1)
LES TECHNOLOGIES MICHELIN EVERGRIP
Des sculptures qui se régénèrent d'elles-mêmes : à mesure que le pneu s’use, des nouveaux sillons émergent dans la sculpture car elle dispose de lamelles ayant la forme d’une goutte d’eau (plus large vers le bas). Ainsi le ratio négatif de la sculpture reste visiblement constant même si la profondeur de la sculpture restante est faible.
Une géométrie optimisée des sillons remplace la forme en V conventionnelle : la forme en U des sillons est avantageuse pour l’évacuation constante de l’eau jusqu’à la limite d’utilisation.
Les mélanges de gomme de haute qualité : le Multi-Layer-Compound ou bien les mélanges de gomme de la dernière génération assurent une performance excellente, à l’état neuf comme à l’état usé.
LA SÉCURITÉ INTRANSIGEANTE SE RENTABILISE.
Excellent innovant
La fondation « German Design Council » a décerné à MICHELIN Long Lasting Performance le prix allemand de l'innovation 2018. La stratégie de MICHELIN a été particulièrement convaincante avec une valeur ajoutée économique pour l'utilisateur et une durabilité écologique.
En savoir plus (en allemand)MICHELIN Alpin 6
Sculpture évolutive : Des sillons apparaissent et s’élargissent avec l’usure du pneu.
Bande de roulement multicouches :
- Notre dernière génération de mélange de gomme avec des performances hivernales élevées
- La technologie "Traction Booster Compound" renforce l'adhérence sur la neige, au fur et à mesure que le pneu s'use
MICHELIN CrossClimate +
Ce pneu toutes saisons dispose de lamelles ayant la forme d’une goutte d’eau et à mesure que le pneu s’use, des nouveaux sillons émergent dans la sculpture. Grâce à cette sculpture qui se régénère d'elle-même et grâce aux mélanges de gomme de haute qualité dans le Multi-Layer-Compound, MICHELIN CrossClimate + peut assurer une sécurité élevée et constante - dans toutes les conditions météorologiques. (3) Qu’il pleuve ou qu’il neige (4) : le MICHELIN CrossClimate + tient ses promesses.
Au MICHELIN CrossClimate+MICHELIN Primacy 4
Le MICHELIN Primacy 4 est toujours sûr, qu’il soit neuf ou usagé. (5) Sa performance de freinage reste excellente, même sur route mouillée.(6)
Nouveau : MICHELIN Primacy4Que trouve-t-on derrière les TECHNOLOGIES EVERGRIP ?
Les gammes MICHELIN Alpin 6, MICHELIN Primacy 4 et MICHELIN CrossClimate + disposent des dernières TECHNOLOGIES EVERGRIP.
C’EST-CE QUE NOUS APPELONS LES PERFORMANCES DANS LA DURÉE.
La stratégie de Michelin est de fournir des solutions de mobilité durable en limitant l'impact environnemental de nos produits et de nos activités.
(1) "Usé" signifie 2 mm de sculpture. Neuf comme usé, l'étiquetage adhérence sur sol mouillé des pneus MICHELIN Primacy 4 (205/55 R16 91V), MICHELIN CrossClimate+ (205/55 R16 91H) et MICHELIN CrossClimate SUV (275/45 R20 110Y) est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117.
(2) En Europe chaque année, remplacer les pneus prématurément génèrerait une consommation de 128 millions de pneus et de 9 millions de tonnes d'émission de CO2. Communiqué technique du 27/09/2016, sur « Les matières premières, la consommation de carburant et les émissions de CO2 liées au remplacement précoce des pneus Tourisme ».
Sous réserve d’une usure régulière de vos pneumatiques et du respect des recommandations du manufacturier de pneus et du constructeur automobile. En cas de doute, consultez un spécialiste. Directive Européenne 89/459/CEE.
(3) "Usé" signifie 2 mm de sculpture. Neuf comme usé, l'étiquetage adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN CrossClimate+, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117, à la fois dans les catégories pneu "Neige" et pneu "Normal".
(4) Tests réalisés par Test World en juillet 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16, par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season. «Usé» signifie 2,1 mm de hauteur de sculpture. Plus d’informations sur www.michelin.fr/pneus/michelin-crossclimateplus
(5) "Usé" signifie 2 mm de sculpture. Neuf comme usé, l'étiquetage adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4 est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117.
(6) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO, CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.
Neuf : le pneu MICHELIN Primacy 4 est co-leader avec les pneus BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO et CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5. Usé (2 mm de sculpture) : le pneu MICHELIN Primacy 4 est co-leader avec le pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO.
(7) Sous réserve d’une usure régulière de vos pneumatiques et du respect des recommandations du manufacturier de pneus et du constructeur automobile. En cas de doute, consultez un spécialiste. Directive Européenne 89/459/CEE
(8) Données du rapport Ernst & Young intitulé « Pas de fatalité à l’obsolescence programmée » - Mai 2017.
*Sous réserve d’une usure régulière de vos pneumatiques et du respect des recommandations du manufacturier de pneus et du constructeur automobile. En cas de doute, consultez un spécialiste. Directive Européenne 89/459/CEE.
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