MICHELIN

CrossClimate+

Autoreifen

Ganzjahresreifen
3PMSF
Schlamm und Schnee
geeignet für Elektroautos und Hybride

20 Grössen verfügbar

MICHELIN CROSSCLIMATE+

Name: MICHELIN CROSSCLIMATE+
Brand: MICHELIN
Rating: 4.4 (81 reviews)

Autoreifen

Ganzjahresreifen
3PMSF
Schlamm und Schnee
geeignet für Elektroautos und Hybride

Ganzjährig überzeugende Sicherheit, auch bei wenig Restprofil.

Der MICHELIN CrossClimate+ bringt Sie das ganze Jahr über sicher ans Ziel – auch bei wenig Restprofil. Bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe Profitieren Sie von Langlebigkeit und Sicherheit zu jeder Jahreszeit.

Der Ganzjahresreifen bietet hohe Sicherheit das ganze Jahr hindurch.

Hoher Grip auf trockener Fahrbahn, starke Traktion bei Nässe.

3PMSF-geprüfte Sicherheit und Traktion auf Schnee (Schneeflockensymbol).

Starke Performance auch im Winter.

Kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn – für mehr Sicherheit das ganze Jahr.

Für starke Performance des Ganzjahresreifens sorgen hochentwickelte Features wie die gegenläufigen Profilblöcke. Sie optimieren den Grip und verkürzen Bremswege auf trockener Fahrbahn. Bei Nässe erhöhen Hochleistungslamellen und U-förmige Profilrillen die Wasserverdrängung und sorgen für zuverlässige Sicherheit. Damit bleiben Sie und Ihre Mitfahrer immer mobil und sicher entspannt.

Reifen MICHELIN CROSSCLIMATE+ Ganzjahresreifen Eigenschaften-und-Vorteile-1 16/9

Winterreifen mit Schneeflockensymbol-Kennzeichnung (3PMSF).

Das V-Profil und die selbstblockierenden 3D-Lamellen des MICHELIN CrossClimate+ sorgen für starke Traktion und Bremsleistung auf Schnee. Für diese Performance wurde der Ganzjahresreifen als Winterreifen gekennzeichnet (3PMSF-Schneeflockensymbol). So können Sie sich selbst bei winterlichen Bedingungen stets sicher fühlen – ob auf der Autobahn oder bei Steigungen.

Reifen MICHELIN CROSSCLIMATE+ Ganzjahresreifen Eigenschaften-und-Vorteile-2 16/9

Bemerkenswerte Langlebigkeit.

Die hohe Steifigkeit des Profils erhöht die Lebensdauer des Ganzjahresreifens. So bleiben Sie mit dem MICHELIN CrossClimate+ auch bei wenig Restprofil bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe auf der sicheren Seite.

Reifen MICHELIN CROSSCLIMATE+ Ganzjahresreifen Eigenschaften-und-Vorteile-3 16/9

Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil.

Die innovative MICHELIN EverGrip-Technologie steht für Sicherheit, auch bei wenig Restprofil: Dank Hochleistungslamellen werden im Laufe der Zeit weitere Profilrillen freigegeben. Zusätzlich optimieren U-förmige Profilrillen die Wasserverdrängung im gefahrenen Zustand. Das sorgt für starke Performance auf nasser und verschneiter Fahrbahn – ob mit Neu- oder Restprofil bis zur gesetzlichen Mindesprofiltiefe. Der MICHELIN CrossClimate+ hält, was er verspricht.

MICHELIN

crossclimate+

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Alle

★

100%

Collected By

G1nmh

Published on

10. März 2024

3 /5

★★★★★

Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking

Buy the

4. November 2020

Originally posted on

www.michelin.co.uk

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I've generally been happy with these, but as they've aged (now 3 years 3 months, 24k miles) they seem to have got increasingly noisy at speeds over 50mph, and especially at motorway speeds. They were awful on French autoroutes in the summer. In general they've been very reassuring in winter and muddy (eg grassy car park) conditions. They do pick up stones as the tread is quite open.

Getting very noisy after 20k miles

Collected By

Mark84

Published on

12. Dezember 2023

5 /5

★★★★★

Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn

Buy the

20. Oktober 2023

Originally posted on

www.michelin.de

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Michelin Top 🤩💙👍

Collected By

Brett000000

Published on

3. Dezember 2023

5 /5

★★★★★

Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking

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17. November 2022

Originally posted on

www.michelin.co.uk

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No longer have a commute so I sold my awd wagon and bought a Japanese subcompact. I immediately looked for new tires. Unfortunately CC2 is unavailable in the size I need for this car, but I found a set of CC ’s with a very recent date code for less than $400 shipped. I put them on last November and I’ve been satisfied with them. For the price I can’t complain at all. This region sees frigid cold in winter and these tires are actually usable. I’m certainly not driving out of town during a blizzard, but that’s my fault for my choice of car rather that of the tires. These excel, as advertised, in mild winter weather with excellent performance on fresh snow and slush. I only have about 7k miles on them so it should go without saying, but there’s zero wear. I’ve previously had Nokian WRG4’s and we just put some on my dad’s car, but only because they were on sale vs the CC2 cost. Having said that, we put the CC2’s on my parents’ SUV. I think I’m sold on the CC line.

Northern Minnesota approved

Collected By

jdkn3451

Published on

2. November 2023

5 /5

★★★★★

Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking

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1. Januar 2020

Originally posted on

www.michelin.co.uk

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I installed my first cross climates 4 years ago, and after 4 years and 50000 miles I'm only replacing them with new cross climates as they're beginning to crack slightly due to their age! The tyres have always gripped including very wet, ice and snow and extreme heat!

4 years and 50000 miles and only 2 mm of tread gone

Collected By

Mapa

Published on

26. Oktober 2023

4 /5

★★★★★

Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn

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9. September 2022

Originally posted on

www.michelin.de

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Fahre den Crossclimate in der Größe 205/55 R16 auf einem Seat leon ST mit 150 PS DSG. Beim Anfahren muss man generell (egal welcher Untergrund ) behutsam Gas geben da die Reifengröße mit den 250 Nm Drehmoment des Motors schnell überfordert sind. Bin aber mit der Tracktion generell zufrieden egal ob Schnee/Matsch, Nässe oder trockene Fahrbahn solange meine Sommerreifen noch genügend Profil haben fahre ich sie von Mai bis Ende Septembe. Der CC bietet aber gerade in der Übergangszeit viel mehr Reserven und man wird nie vom Wetter überrascht. Der Reifen hat aber auch erstaunlich gut im Skiurlaub im Januar in Südtirol funktioniert steile Anfahrt zum Hotel mit geschlossener festgefahrener Schneedecke war kein Problem. Vorteile: bis 240 km/h zugelassen(auch wenn man die bei Schnee nicht fährt mag ich bei trockener Fahrbahn und 10 Grad nicht bei 210 km/h abgriegelt werden. Bremst hervorragend auch aus hohen Geschwindigkeiten gabnz im Gegensatz zu den letzten reinen Winterreifen. Nachteil: etwas teurer und bei Nässe sollte man es in Kurven langsamer angehen lassen als auf Sommerreifen.

Gelungenen Ganzjahresreifen

20 verfügbare Grössen für MICHELIN CrossClimate+